politique Tarifaire d'Apple

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Aaaaaaaaah ben c'est encore super le sujet ici. On débarque et on découvre le monde tel qu'il est? Tout le monde n'est pas beaux et gentil. Apple n'est pas réellement la force rebelle....
Apple veut faire des sous!!! c un scandale!

Mais c quoi le genius bar? on y fout tous les sujets puants ou quoi?
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huexley a dit:
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Geneva">quote:</font><HR>Posté à l'origine par huexley:<BR><STRONG>10. Occasionnellement la condamnation centralisée de la voiture se bloquerait. Vous ne pourriez alors la reouvrir qu'au moyen d'une astuce, comme par exemple simultanément tirer la poignée de porte, tourner la clé dans la serrure et d'une autre main attraper l'antenne radio.</STRONG><HR></BLOCKQUOTE><P>C'est du cristal cette phrase [image]http://forums.macg.co/vbulletin/images/smiliesold/grin.gif" border="0[/image]

J'ADORE !
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huexley a dit:
Incontournable ce texte :<P>Si General Motors (GM) avait eu la même progression technologique que l'industrie informatique, nous conduirions aujourd'hui des autos coûtant 25 dollars et qui parcourraient 1000 miles avec un gallon d'essence. <P>General Motors (via Mr. Welch en personne) répondit ouvertement les choses suivantes lors d'une conférence de presse:<P>Si General Motors avait développé sa technologie comme Microsoft, les voitures que nous conduirions aujourd'hui auraient les propriétés suivantes : <P>1. Votre voiture aurait un accident sans raison compréhensible 2 fois par jour. <BR>2. Chaque fois que les lignes blanches seraient repeintes, il faudrait racheter une nouvelle voiture. <BR>3. Occasionnellement, une auto quitterait l'autoroute sans raison connue. Il faudrait simplement l'accepter, redémarrer l'auto et reprendre la route. <BR>4. Parfois, lors de manoeuvres particulières, comme par exemple prendre une courbe à gauche, l'auto ferait un simple tout droit puis refuserait de repartir. Pour cela, il faudrait procéder à un échange standard du moteur. <BR>5. Les autos ne seraient livrées qu'avec un seul siège, car il faudrait choisir entre " Car95 " et " CarNT ". Chaque siège supplémentaire devrait être commande à l'unité. <BR>6. Macintosh développerait des voitures fonctionnant à l'énergie solaire, fiable, cinq fois plus rapides et deux fois plus légères. Mais elles ne pourraient emprunter que 5% des routes <BR>7. Les témoins d'huile, de température et de batterie seraient remplaces par un unique témoin "Défaillance Générale". <BR>8. Les sièges exigeraient que chaque passager ait la même taille et le même poids. <BR>9. L'airbag demanderait " Etes-vous sur ? " avant de s'ouvrir. <BR>10. Occasionnellement la condamnation centralisée de la voiture se bloquerait. Vous ne pourriez alors la reouvrir qu'au moyen d'une astuce, comme par exemple simultanément tirer la poignée de porte, tourner la clé dans la serrure et d'une autre main attraper l'antenne radio. <BR>11. General Motors vous forcerait à acheter avec chaque voiture un jeu de cartes routières Deluxe de la société Rand McNally (depuis peu filiale de GM), même lorsque vous ne souhaitez pas ou n'avez pas besoin de ces cartes. Au cas ou vous ne prendriez pas cette option, la voiture roulerait 50% moins vite (ou plus). A cause de cela GM deviendrait une cible fréquente de procès. <BR>12. A chaque fois que GM sortirait un nouveau modèle, chaque conducteur devrait réapprendre à conduire, car aucune des commandes ne fonctionnerait exactement comme dans les modèles précédents. <BR>13. Enfin, il faudrait appuyer sur le bouton " Démarrer " pour stopper le moteur."

Incontournable peut-être, mais in tantinet vieillot, c'est à dire de 96 ou 97. Donc je la ressortirai avec parcimonie.

Sinon, dans l'ensemble, elle reste d'actualité (oh le faux cul) /ubbthreads/http://forums.macg.co/vbulletin/images/smiliesold/laugh.gif
 
En plus, pour les râleurs qui trouvent trop cher le bas de gamme Apple je dirai : et tous les neuneus qui achètent une 190E pourrave pour faire comme ceux qui ont une 500SLK, ou alors une 318D, mdr.
En 1992 Porsche a fait appel à une société de consulting japonaise pour améliorer sa prod. À l'époque les NSX taillaient des croupières à l'allemand. Première constatation : en sortie de ligne une voiture sur deux était reprise pour malfaçon, et le coût induit représentait plus de 30% du prix de vente. Tous les gens qui payaient 1 million ou plus une Porsche permettait la survie d'une ligne de prod. de merde...Ca n'a pas empêcher à Porsche de rester l'un des meilleurs fabricants de voiture de sport, et la légende est encore pour longtemps de son côté.
 
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Bon, ben je reste au MAC