Fans de F1
- Créateur du sujet Momo-du-56
- Date de début
Je pense que c'est plutôt une bonne nouvelle. C'est une décision courageuse. Ca montrera à ce fossoyeur qu'est Ecclestone, qu'il fait fausse route, avec ces théories à deux balles.
Tu veux dire par là qu'en lui donnant raison, on va lui démontrer qu'il a tort ? :mouais: :heu:
Sinon, les solutions de rechange !
je ne sais pas si c'est lui donner raison ou pas ,dans tous les cas ,pas de GP de France en 2009 et cela me gonfle un max !:mouais: il était convenu que de toutes les façons cela devait être le dernier à Magny Cours . 2010 , nouveau circuit sur la région parisienne.
En passant une p'tite news sur BOURDAIS
http://www.lequipe.fr/Formule1/20081016_113238_bourdais-presse-de-savoir_Dev.html
En passant une p'tite news sur BOURDAIS
http://www.lequipe.fr/Formule1/20081016_113238_bourdais-presse-de-savoir_Dev.html
Max Mosley envisage de passer à un chassis et/ou à un moteur commun :
La fia veut reduire les couts
Quelqu'un a dit a Mosley que les formules uniques, ça servait seulement à repérer les bons pilotes ? Il croit vraiment que les marques automobiles vont dépenser de l'argent juste pour promouvoir des pilotes ? Où est l'esprit laboratoire de la F1, si tout le monde se bat avec les mêmes voitures ?
Y manquerait plus que le moteur unique soit un diesel, et là on aura touché le fond
La fia veut reduire les couts
Quelqu'un a dit a Mosley que les formules uniques, ça servait seulement à repérer les bons pilotes ? Il croit vraiment que les marques automobiles vont dépenser de l'argent juste pour promouvoir des pilotes ? Où est l'esprit laboratoire de la F1, si tout le monde se bat avec les mêmes voitures ?
Y manquerait plus que le moteur unique soit un diesel, et là on aura touché le fond
Non, selon mes infos, le moteur unique pressenti ne serait pas diesel :siffle:
bi carburation peut être ?:love:
Vi, marche indifféremment au Pastis© comme au Martini :rateau:
Vi, marche indifféremment au Pastis© comme au Martini™ :rateau:
Et du redbull
Tant que ça ne fume pas trop... :siffle:Vi, marche indifféremment au Pastis© comme au Martini™ :rateau:
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A
Anonyme
Invité
Bernie a déjà essayé de briser le GP de Grande-Bretagne, celui de Belgique, celui du Canada et celui de France désormais.
Son but est simple, faire le max de blé. On parle de problèmes de budgets en F1 ? Mais commençons par empêcher cette sangsue de prélever une part inconsidérée (pour sa pomme) à chaque GP, et çà va aller mieux.
Il faut se rappeler tout de même que notre cher grand argentier, a été estimé l'homme le plus riche d'angleterre en 2000 (6,6 Milliards de francs de l'époque tout de même...), et possède la 104ème fortune mondiale (3,2 Milliards de $), au dernier classement Forbes.
Il y a même une légende qui court sur lui. Il a "disparu" pendant plusieurs années (entre 58 et 66) avant de réapparaitre riche. Or, un des ses "amis" est un certain Ronald Bigg auquel il rend visite régulièrement au Brésil. Du coup certaines personnes sont persuadées qu'il est le cerveau de la fameuse attaque du train postal Glasgow-Londres ! D'après Froissart lui-même qui l'a vue, une maquette de ce train a d'ailleurs longuement trôné sur son bureau... :siffle:
Bon, ben on aura au moins connu une époque ou la F1 c'était quelque chose. Et on pourra dire à nos petits-enfants : "De notre temps, c'était autre chose !"
Son but est simple, faire le max de blé. On parle de problèmes de budgets en F1 ? Mais commençons par empêcher cette sangsue de prélever une part inconsidérée (pour sa pomme) à chaque GP, et çà va aller mieux.
Il faut se rappeler tout de même que notre cher grand argentier, a été estimé l'homme le plus riche d'angleterre en 2000 (6,6 Milliards de francs de l'époque tout de même...), et possède la 104ème fortune mondiale (3,2 Milliards de $), au dernier classement Forbes.
Il y a même une légende qui court sur lui. Il a "disparu" pendant plusieurs années (entre 58 et 66) avant de réapparaitre riche. Or, un des ses "amis" est un certain Ronald Bigg auquel il rend visite régulièrement au Brésil. Du coup certaines personnes sont persuadées qu'il est le cerveau de la fameuse attaque du train postal Glasgow-Londres ! D'après Froissart lui-même qui l'a vue, une maquette de ce train a d'ailleurs longuement trôné sur son bureau... :siffle:
Bon, ben on aura au moins connu une époque ou la F1 c'était quelque chose. Et on pourra dire à nos petits-enfants : "De notre temps, c'était autre chose !"
La FIA lance un appel d'offres pour des moteurs standards
La Fédération internationale a annoncé le lancement dans la journée d'un appel d'offre pour trouver un fournisseur de moteurs et de transmissions standards qui seront utilisés en Formule 1 à partir de 2010. Selon le site internet autosport.com, les équipes pourront disposer de moteurs et de transmissions fournis par le fournisseur désigné, ou construire elles-mêmes ces éléments selon un cahier des charges bien précis.
"La FIA va lancer ce jour un appel d´offre pour désigner une tierce partie qui fournira des moteurs et des systèmes de transmission aux écuries qui prennent part au Championnat du monde de Formule 1 pour les saisons 2010, 2011 et 2012", a annoncé la fédération dans un communiqué.
Compte tenu du contexte économique, la Formule 1 va devoir réduire ses coûts de fonctionnement dans les années à venir. Mais si les équipes, notamment les plus grosses, évoquent une baisse des coûts sans préciser dans quelle mesure elles entendent agir, la FIA souhaite une "réduction drastique" des dépenses.
D'un autre côté, ce souhait de l'instance dirigeante d'équiper toutes les Formule 1 avec un moteur unique favorisera les petites écuries indépendantes. "Je viens d´apprendre cela, s´est étonné Gerhard Berger, le président de Toro Rosso. Moi je suis très heureux, je trouve que c'est une bonne solution. Peu importe ce qu'on va faire, mais il faut agir rapidement."
La FIA adopte cependant une manière un peu abrupte avec cette annonce qui tombe avant la concertation avec les écuries. Une réunion est prévue la semaine prochaine entre la fédération et les équipes pour évoquer la réduction des coûts.
La Fédération internationale a annoncé le lancement dans la journée d'un appel d'offre pour trouver un fournisseur de moteurs et de transmissions standards qui seront utilisés en Formule 1 à partir de 2010. Selon le site internet autosport.com, les équipes pourront disposer de moteurs et de transmissions fournis par le fournisseur désigné, ou construire elles-mêmes ces éléments selon un cahier des charges bien précis.
"La FIA va lancer ce jour un appel d´offre pour désigner une tierce partie qui fournira des moteurs et des systèmes de transmission aux écuries qui prennent part au Championnat du monde de Formule 1 pour les saisons 2010, 2011 et 2012", a annoncé la fédération dans un communiqué.
Compte tenu du contexte économique, la Formule 1 va devoir réduire ses coûts de fonctionnement dans les années à venir. Mais si les équipes, notamment les plus grosses, évoquent une baisse des coûts sans préciser dans quelle mesure elles entendent agir, la FIA souhaite une "réduction drastique" des dépenses.
D'un autre côté, ce souhait de l'instance dirigeante d'équiper toutes les Formule 1 avec un moteur unique favorisera les petites écuries indépendantes. "Je viens d´apprendre cela, s´est étonné Gerhard Berger, le président de Toro Rosso. Moi je suis très heureux, je trouve que c'est une bonne solution. Peu importe ce qu'on va faire, mais il faut agir rapidement."
La FIA adopte cependant une manière un peu abrupte avec cette annonce qui tombe avant la concertation avec les écuries. Une réunion est prévue la semaine prochaine entre la fédération et les équipes pour évoquer la réduction des coûts.
s'il veut un chassis alu taillé au laser et standardisé.... il devrait contacter Steve Jobs!
2010 l'année de la iF1 ?
2010 l'année de la iF1 ?
Je n´ai pas pu voir le dernier grand prix, mais de loin (les Açores), j´ai l´impression que la FIA a décidé depuis longtemps qui devait être champion et que les pilotes ne devaient être que des conducteurs de taxis.
Mais quelle honte a la mémoire de pilotes comme Senna de transformer les pilotes en simple décoration de voiture. Autant mettre des F1 téléccommandées depuis les stands si le Fighting Spirit doit disparaitre.
La F1 avec 20 Prosts en pistes, ça va être chiant ! Moi je ne veux voir que des Mansell !!!
On critique Hamilton parce qu´il a grandi chez McLaren, mais ce sont les autres qui sont qualibrés comme des frittes et donnent une F1 insipide. De la baguarre bon sang ou la formule 1 devriendra la ligue 1 française de foot !!!
Mais quelle honte a la mémoire de pilotes comme Senna de transformer les pilotes en simple décoration de voiture. Autant mettre des F1 téléccommandées depuis les stands si le Fighting Spirit doit disparaitre.
La F1 avec 20 Prosts en pistes, ça va être chiant ! Moi je ne veux voir que des Mansell !!!
On critique Hamilton parce qu´il a grandi chez McLaren, mais ce sont les autres qui sont qualibrés comme des frittes et donnent une F1 insipide. De la baguarre bon sang ou la formule 1 devriendra la ligue 1 française de foot !!!
Lu sur le site de l'Équipe, deux déclarations de Gerhard Berger, le directeur de Toro Rosso :
- Bourdais est en tête de liste pour l'an prochain, mais la décision ne sera prise qu'en fin de saison. Ça veut dire quoi ? Qu'ils le prendront faute de mieux, s'il reste en F1 ? Ça m'étonnerait pas que Peugeot lui fasse les yeux doux pour un baquet en 908 ou alors c'est Olivier Panis son contact ? En tout cas, le moins qu'on puisse dire c'est que Berger ne le retient pas de force.
- Il (Berger) se félicite de l'arrivée d'un moteur unique en 2010. Quelqu'un devrait lui expliquer la différence entre son écurie et Red Bull pour qu'il prenne la mesure de ce qu'il vient de dire. Je vote NON pour que Berger remplace Mosley quand les amateurs de F1 lui auront coupé la tête et mise au bout d'une pique.
- Bourdais est en tête de liste pour l'an prochain, mais la décision ne sera prise qu'en fin de saison. Ça veut dire quoi ? Qu'ils le prendront faute de mieux, s'il reste en F1 ? Ça m'étonnerait pas que Peugeot lui fasse les yeux doux pour un baquet en 908 ou alors c'est Olivier Panis son contact ? En tout cas, le moins qu'on puisse dire c'est que Berger ne le retient pas de force.
- Il (Berger) se félicite de l'arrivée d'un moteur unique en 2010. Quelqu'un devrait lui expliquer la différence entre son écurie et Red Bull pour qu'il prenne la mesure de ce qu'il vient de dire. Je vote NON pour que Berger remplace Mosley quand les amateurs de F1 lui auront coupé la tête et mise au bout d'une pique.
Le départ demain risque d'être chaud avec Massa juste derrière Hamilton sur la grille...
Les paris sont ouverts sur le nombre de virage qu'attendra Mario Massa pour balancer une coquille rouge sans avoir ramassé la peau de banane laissée par Donkey Hamilton
[Edité] oui je sais, je n'ai pas mis de "s" à virage... ceratin y verront une faute d'orthographe, d'autre une prédiction!
Les paris sont ouverts sur le nombre de virage qu'attendra Mario Massa pour balancer une coquille rouge sans avoir ramassé la peau de banane laissée par Donkey Hamilton
[Edité] oui je sais, je n'ai pas mis de "s" à virage... ceratin y verront une faute d'orthographe, d'autre une prédiction!
Le départ demain risque d'être chaud avec Massa juste derrière Hamilton sur la grille...
Les paris sont ouverts sur le nombre de virage qu'attendra Mario Massa pour balancer une coquille rouge sans avoir ramassé la peau de banane laissée par Donkey Hamilton
[Edité] oui je sais, je n'ai pas mis de "s" à virage... ceratin y verront une faute d'orthographe, d'autre une prédiction!
:love: