j'avais assisté à une conf' la dessus, et en gros il y a deux écoles:
- l'une considère que l'on a en fait atteint les capacités de raffinage à cause des sous investissements depuis pas mal d'années des compagnies -> la tension sur le demande induit une saturation des capacités, alors qu'une part non négligeable de ces capacités doit être allouée à la maintenance;
- l'autre considère qu'on l'on atteint effectivement la pointe (plutôt un palier) de capacité de production
la conclusion est: quoiqu'il se passe, tu vas raquer, mon fils