Parlons vroum vroum... (beurk v2)

[Pascal 77]

Vous n'êtes que des petits joueurs ! :

http://www.madness-us-cars.com/actu...ns/belles-americaines/cobra-weineck-780-a.jpg

http://www.madness-us-cars.com/actu...ns/belles-americaines/cobra-weineck-780-c.jpg​

ICI

Quand on sait la facilité avec laquelle on pouvait se mettre sur le béret avec la version originale de seulement 485 ch, là, ça fait peur ! :affraid:

A mon avis, là le permis de conduire ne suffit pas pour rouler avec ça, doit aussi falloir un permis de port d'arme :rateau:

 

[naas]

Et la caterham :love: se permet de battre la Veyron :rateau:

veyron ou veritas ?
il n'y a eu aucune veyron sur le circuit de top gear (ce qui est d'ailleurs assez nul de la part de bugatti, mais bon passons)
la plus rapide sur 0-100 reste la Z100 :king:

apparement la veyron etait sur le circuit car une autre vidéo montre le temps de 1.18
faut que je trouve la saison correspondante

 

[toys]

en même temps la cateram a le poid d'une mouche.

 

[naas]

c'est le principé génial de colin chapman. Un moteur et le strict minimum autour avec une direction terriblement précise. Et la recette fonctionne encore aujourd'hui !

trouvé pour la bugati veyron, saison 12 (donc en ce moment) épisode 4

 

[kitetrip]

Je ne retrouve plus la video car elle a été retirée !

D'abord, la Caterham est enfin sur Top Gear, depuis le temps où les fans attendaient de la voir fouler le circuit. Bon OK, c'est la version la plus dépouillée, la R500. Pour £37.000, vous avez un 2.0 Duratec à 263ch et un 0 à 60mph à 2.88 secondes... :rateau:

Et oui la Veyron a été testée "officiellement" par Top Gear.
Voici les temps :

1. Gumpert Apollo 1.17.1
2. Ascari A10 1.17.3
3. Koenigsegg CCX (with Top Gear spoiler) 1.17.6
4. Pagani Zonda F Roadster 1.17.8
5. Caterham R500 1.17.9
6. Bugatti Veyron 1.18.3
7. Pagani Zonda F 1.18.4

Je pense qu'il faut retenir :
- que l'Apollo est une voiture de course homologuée pour la route, avec tout ce que celà sous-entend :siffle:
- que la performance de la Veyron est remarquable, car elle est en haut du tableau avec un équipement de fou (clim, finition luxueuse...)
- que la performance de la Zonda est à saluer, que la recette voiture légère+moteur atmo marche à merveille
- enfin, que la Caterham représente le sport pur et dur, pas de compromis, on mouille sa chemise bref du sport du vrai :love:

 

[rizoto]

Je ne retrouve plus la video car elle a été retirée !

D'abord, la Caterham est enfin sur Top Gear, depuis le temps où les fans attendaient de la voir fouler le circuit. Bon OK, c'est la version la plus dépouillée, la R500. Pour £37.000, vous avez un 2.0 Duratec à 263ch et un 0 à 60mph à 2.88 secondes... :rateau:

Et oui la Veyron a été testée "officiellement" par Top Gear.
Voici les temps :

1. Gumpert Apollo 1.17.1
2. Ascari A10 1.17.3
3. Koenigsegg CCX (with Top Gear spoiler) 1.17.6
4. Pagani Zonda F Roadster 1.17.8
5. Caterham R500 1.17.9
6. Bugatti Veyron 1.18.3
7. Pagani Zonda F 1.18.4

Je pense qu'il faut retenir :
- que l'Apollo est une voiture de course homologuée pour la route, avec tout ce que celà sous-entend :siffle:
- que la performance de la Veyron est remarquable, car elle est en haut du tableau avec un équipement de fou (clim, finition luxueuse...)
- que la performance de la Zonda est à saluer, que la recette voiture légère+moteur atmo marche à merveille
- enfin, que la Caterham représente le sport pur et dur, pas de compromis, on mouille sa chemise bref du sport du vrai :love:

Faudrait rajouter les prix dans la liste

 

[naas]

Je ne retrouve plus la video car elle a été retirée !

D'abord, la Caterham est enfin sur Top Gear, depuis le temps où les fans attendaient de la voir fouler le circuit. Bon OK, c'est la version la plus dépouillée, la R500. Pour £37.000, vous avez un 2.0 Duratec à 263ch et un 0 à 60mph à 2.88 secondes... :rateau:
...
- enfin, que la Caterham représente le sport pur et dur, pas de compromis, on mouille sa chemise bref du sport du vrai :love:

finalgear est ton ami

 

[le_magi61]

1. Gumpert Apollo 1.17.1
2. Ascari A10 1.17.3
3. Koenigsegg CCX (with Top Gear spoiler) 1.17.6
4. Pagani Zonda F Roadster 1.17.8
5. Caterham R500 1.17.9
6. Bugatti Veyron 1.18.3
7. Pagani Zonda F 1.18.4

Je pense qu'il faut retenir :
- que l'Apollo est une voiture de course homologuée pour la route, avec tout ce que celà sous-entend :siffle:
- que la performance de la Veyron est remarquable, car elle est en haut du tableau avec un équipement de fou (clim, finition luxueuse...)
- que la performance de la Zonda est à saluer, que la recette voiture légère+moteur atmo marche à merveille
- enfin, que la Caterham représente le sport pur et dur, pas de compromis, on mouille sa chemise bref du sport du vrai :love:

Pas que sa chemise...

Sinon, pour le "vehicule" de 1100ch/900kg, c'est bon pour les lignes droites, mais sur circuit, je ne suis pas sur que ce soit bien utilisable... :rateau:

 

[iMax]

Vous n'êtes que des petits joueurs ! :

ICI

Cool, j'adore. :love:

Mais j'attend de voir ce que ça peut donner dans les viroles...

 

[iMax]

TopGear est à nouveau très en forme pour cette saison.
L'épisode 6 est d'anthologie, avec le test de la nouvelle fiesta.

Et vive les Catheram ! :rateau:

 

[kitetrip]

Faudrait rajouter les prix dans la liste

La plus accessible est la Caterham, car à environ 60 000€ c'est le rapport performances/prix du moment. Sans compter les sensations ! Seulement, elle n'est pas homologuée pour la route en France. Ici, il faut se rabattre sur la Caterham CSR de 200ch...

 

[La mouette]

[YOUTUBE]4U_q2-F-0XI[/YOUTUBE]

 

[iMax]

Ton lien est pété.

C'était quel essai ?

 

[Macounette]

Moi ma voiture de rêve c'est: une Mini Cooper S, en Pepper White pour aller avec mon iBook et mon iPod. ou alors en jaune. Je trouve la Mini absolument craquante. :love:

Mais étant une citadine convaincue, et vivant dans une ville qui privilégie les vélos et les t.c., je m'abstiens pour le moment... je préfère me déplacer à vélo. Je n'ai rien contre les t.c. mais je déteste prendre les bus surchargés aux heures de pointe :rolleyes: ça craint. Du coup, vive le vélo et l'individualisme

Je me prendrai une Mini le jour où je déménagerai à la campagne.

Les vieux rêves ne meurent jamais. :siffle: "Follow your dreams" comme disait l'autre, je sais plus qui, mais il/elle avait raison.

Finalement, elle n'est pas pepper white mais nightfire red, et ce n'est pas une S mais une D, la centaine de km quotidiens sur autoroute obligent. Mais elle est là depuis vendredi dernier, toute neuve, toute belle avec ses plaques vaudoises.... :love:

 

[Anonyme]

Très jolie voiture
Par contre elle est à mi-carrière :/

 

[Centaurdedé]

Bonjour,


Bien que plus récent et moitié moins cher, je n'aime pas le H2 sur la droite, qui se rapporte trop à un japonais sur le style.

Je reste toujours porté sur le H1, plus large, moins classieux, et surtout robuste lui.

A+

Salut à Tous ,

Le H2 reste un véritable Hummer.
Un V8 de 6L de cylindré , il y a de quoi grimper aux arbres !
Le tout dans un confort royal , il est très bien insonorisé.

Pour la consommation en SP95 , mieux vaut le H3 ...

Tchao A+ Dedé

 

[Chang]

Oui enfin ca reste quand meme l'incarnation du "too much" yankee sans aucune classe ... en V8, ya tellement de choix, et a ce prix, que tomber dans le Hummer marque un serieux manque de gout pour friqué complexé ...

Enfin je dis ca, ... je dis rien ... ...

 

[Macounette]

Très jolie voiture
Par contre elle est à mi-carrière :/

Je préfère un modèle soi-disant "à mi-carrière" que de jouer les beta-testeuses pour des modèles fraîchement sortis :rolleyes: Puis une voiture, c'est pas un ordi non plus hein...

Pour vous faire saliver une petite photo de ma belle prise cet après-midi pas loin de chez nous. :love:

 

[Anonyme]

Elle est mimi :love:
Pour les voitures fraîchement sorties , en 2002 mon oncle à acheté une 307...Il l'appelait le collera ou la peste
Tous les mois elle allait au garage

 

[naas]

Je vois pas l'autocollant de la pomme :siffle: