C'est vrai que la JCW est beaucoup plus chère mais rien que le "kit aérodynamique" est dément !!!!semac a dit:Mmmmm bravo, jolie joujou... personnellement je ne te conseil pas la JCW, car beaucoup plus cher et au bout du compte les perf ne valent pas le surcoût ! par contre apparement plus de sensation !!
... et puis la prise d'air en "carbone" .... Hmmmmmm !!!!! 
Tout à fait d'accord, c'est incomparable !! le plaisir pure !!thebiglebowsky a dit:J'avoue que pouvoir décapoter en une poignée de secondes et se retrouver les cheveux au vent m'a conquis !!!!!
et j'ai la chance de parler en connaissance de cause c'est possible pour combler la rigidité plus faible du chassis, mais les 2 véhicules étaient-ils équipé de la même monte pneumatique, car avec les 17" ça "tape" beaucoup plus qu'avec des 16"thebiglebowsky a dit:Et, c'est peut-être subjectif, mais il me semble que les suspensions sont un peu moins raides dans la cabrio parce qu'il faut dire que dans la normale, ça "tape" un peu !!!!
et puis quand on aime...thebiglebowsky a dit:C'est vrai que la JCW est beaucoup plus chère mais rien que le "kit aérodynamique" est dément !!!!
thebiglebowsky a dit:il faut dire que dans la normale, ça "tape" un peu !!!!
thebiglebowsky a dit:J'ai hésité longtemps ... entre la Cooper S "pure et dure" et la cabrio ! j'ai même testé les deux : une demi-journée chacune !!!!!
J'avoue que pouvoir décapoter en une poignée de secondes et se retrouver les cheveux au vent m'a conquis !!!!!
Et, c'est peut-être subjectif, mais il me semble que les suspensions sont un peu moins raides dans la cabrio parce qu'il faut dire que dans la normale, ça "tape" un peu !!!!
:love:
ouuuula je ne m'avancerai pas trop, essaie la nouvelle cooper S avec les jantes de 17", ça tape vraiment très fort, je crois qu'elle n'a rien à envier à sa grande s½ur :zen:Pascal 77 a dit:Tu n'as qu'a faire une demi journée dans la "Mini Cooper" originale, celle des années 60, ça te permettra de mettre le doigt sur la relativité des choses ! :siffle: :rolleyes:
Arffff !!! J'en ai eu une pendant 3 ans !!!!!!!!Pascal 77 a dit:Tu n'as qu'a faire une demi journée dans la "Mini Cooper" originale, celle des années 60, ça te permettra de mettre le doigt sur la relativité des choses ! :siffle: :rolleyes:
semac a dit:
Quant aux jantes, c'étaient des dix ou onze pouces, je te dis pas comment tu sentais le moindre gravillon sur la route. :siffle:
à l'occasion essaie la nouvelle avec les 17", car plus les jantes sont grandes plus les pneux sont bas en profil pour compenser, et beaucoup du confort sont distillé par les pneux et pas uniquement par les suspensions contrairement à ce que l'on pourrait croire !Pascal 77 a dit:PETITE s½ur, vu les gabaris, mais je maintiens, les premières mini devaient avoir environ 15 mm de débattement niveau suspensions, et les amortisseurs semblaient n'être que de simples tiges métalliques avec un trou à chaque bout pour les boulons de fixation.
Pascal 77 a dit:PETITE s½ur, vu les gabaris, mais je maintiens, les premières mini devaient avoir environ 15 mm de débattement niveau suspensions, et les amortisseurs semblaient n'être que de simples tiges métalliques avec un trou à chaque bout pour les boulons de fixation.
j'ai roulé avec la mini d'un copain.
semac a dit:à l'occasion essaie la nouvelle avec les 17", car plus les jantes sont grandes plus les pneux sont bas en profil pour compenser, et beaucoup du confort sont distillé par les pneux et pas uniquement par les suspensions contrairement à ce que l'on pourrait croire !
alan.a a dit:
Dans mes jeunes années
Un vrai kart, tellement bas qu'un jour on est resté accroché .... au petit "biton" qui dépasse du sol et dans lequel tu fermes ton portail (je sais pas si c'est très clair)
pour la faire conduire un peu. (il faut juste dire qu'elle avait juste son permis d'eleve conducteur)... La miss avait un ENORME problème au debut : Elle roulait quasiement au milieu de la route :eek: , je sais pas combien de fois je l'ai reprise en disant "Laureline (ct son doux nom ) tu roules au milieu fait gaffe !!!" , bref une fois on part en campagne pour "conduire" (ouais ouais vraiment pour conduire ! ), bref comme d'hab elle conduit au milieu je suis fait une fois, deux fois la remarque, quand arrive une autre voiture en face... je me dis :"c'est bon elle a compris elle va se rabattre... " eh ben non.... J'ai juste eu le temps de sauver l'aile de la voiture... par contre le retro n'a pas aime Tjs est-il, que la personne en face a été super sympa et on a dit que ct moi qui conduisait...
argothian22 a dit:Moi qui croyait qu'il roulait en Caddy !!
Arrfffff !!!madlen a dit:
... un de nos représentants a aussi une 156 ! Il y a environ un mois, il a reçu pratiquement l'ensemble du tableau de bord sur les genoux !!!!!:eek: ... et j'exagère à peine !
thebiglebowsky a dit:Arrfffff !!!
... on aurait dit que le tableau de bord s'était détaché (décollé ???) en laissant un vide d'une quinzaine de cms par rapport au pare-brise ... on voyait toutes les connexions !!!!
heureusement parce que "paniquée" par deux bandes de nases c'est tout de même dommagethebiglebowsky a dit:
