Bilbo a dit:
Elle a rendu l'âme, hélas. Mais elle a été avantageusement remplacée par une Ford Granada plus spacieuse.
À+
Plus sérieusement, c'est marrant que vous ayez fait remonter ce topic car je viens d'arrêter l'assurance de la vénérable R21 GTS
La ventilation marche plus, la porte du conducteur ferme une fois sur 27, y a encore des problèmes de carburation et là en Saône-et-Loire, par -10°C elle m'a vraiment gavée... :rateau:
Elle est bien brave, 280 000 km pour une essence c'est pas mal, son moteur est increvable et elle monte encore facile à 170 km/h ! Sur le plateau de Langres, je gratte dans les montées des bagnoles toutes récentes, les doigts dans le nez (je tiens le volant avec les genoux)
Mais le coup de grâce, aux alentours de Noël, alors que je rentrais chez moi vers 3h du mat après une soirée chez des amis, la 21 était un bonbon glacé à l'extérieur mais aussi à l'intérieur, sans ventilation je vous raconte même pas le truc pour virer la glace, avec en plus un pneu arrière à moitié crevé, j'avais honte et j'étais limite dangereux. Bon j'étais sur des ptites routes de campagne et j'ai même pas croisé une voiture :siffle:
Bref, à 1,5 km de chez mes vieux, dans une montée très raide (le Teureau, c'est beau hein ?
), en fond de seconde à 50 km/h environs, voilà que l'accélérateur reste bloqué, je me suis alors vu pendant 2 secondes, projeté dans le mur d'un des riverains mais heureusement j'ai vite repris mes esprits et je me suis rapidement baissé pour essayer de la décoincer à la main mais la pédale était lâche, j'ai donc coupé le contact, j'ai freiné et je me suis arrêté en plein milieu de la côte, dans la neige, comme un con, j'ai appelé mon père qui se couche encore plus tard que moi, il est venu me chercher.
Ca fait quand même bizarre, surtout quand le régime moteur est déjà élevé et que l'accélérateur est bloqué à fond, mais en fait c'était la 4e fois que ça m'arrivait, avec mes 2 vieilles austin mini, j'avais déjà eu le même coup, les vieux câbles mal graissés, les gaines un peu foutues, le froid et puis voilà, ça bloque, d'ailleurs j'avais eu le même coup à 100 m d'un feu et d'une file de voiture arrêtées, j'avais bien cru que j'aillais emboutir tout le monde.
Donc là voilà, si elle avait pas un problème de carburation récurrent (je l'ai pourtant changé mais y a tout le temps des prises d'air à l'admission c'est lourd) qui fait qu'elle cale 5 fois par jour et se noie 2 fois (faut attendre alors 10 minutes), je l'aurais gardé avec plaisir, mais là j'en ai un peu ma claque, en plus elle me coûte cher en essence et en assurance.
Vous savez tout :rateau:
