Fans de F1

S-oxyde a dit:
Bof avec le retour de Grosjean et le retour du grand prix en France ce topic devrait remonter en flèche :up:

(Encore que notre nouveau président ne semble pas apprécier ce sport : “Au moment où nous sommes dans la bataille contre le réchauffement climatique, je considère que les circuits de F1 n’ont plus de place dans la compétition automobile”) On dirait que ce monsieur ignore les retombées de la F1 et les efforts entrepris :rolleyes:
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Quelles retombees?
La F1 n'est plus que l'ombre d'elle même. Tout y est devenu limité et encadré et il n'y a plus d’écuries françaises.
 
Je pense qu'il voulait parler des retombées de gaz à effet de serre!

En fait pour réconcilier tout le monde, il suffirait de mettre des voitures à pédales et là, Charles PIC avec sa Caterham aurait une petite chance d'accéder au podium! (sauf si Mercedès ou RedBull recrutent des Lance Armstrong ou autre Contador, voire Jeannie Longo bien sûr...)
 
Dernière édition:
r e m y a dit:
Je pense qu'il voulait parler des retombées de gaz à effet de serre!

En fait pour réconcilier tout le monde, il suffirait de mettre des voitures à pédales et là, Charles PIC avec sa Caterham aurait une petite chance d'accéder au podium! (sauf si Mercedès ou RedBull recrutent des Lance Armstrong ou autre Contador, voire Jeannie Longo bien sûr...)
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Une autre idée serait d'imposer un moteur unique à toutes les écuries :

kartsolex2.jpg

:D
 
Je m'engage tout de suite!

SolexCar.jpg
 
rizoto a dit:
Quelles retombees?
La F1 n'est plus que l'ombre d'elle même. Tout y est devenu limité et encadré et il n'y a plus d’écuries françaises.
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Concernant les retombées, je parle des innovations dont bénéficient nos voitures modernes, réduction de prise d'air, récupération de l'énergie au freinage, moins de consommation (pas pour l'écologie, pour les arrêts au stand), sécurité ... Inutile de dire que dans un contexte de compétition comme la F1, les avancées sont bien plus rapides que la R&D de n'importe quel constructeur.

Pour la 2ème remarque, je ne peux exprimer de désaccord. Encore que, étant de nationalité Franco/Allemande (c'est à la mode apparemment) je ne peux pas trop me plaindre du manque d'écuries :siffle: (encore moins du nombre de pilote)
 
S-oxyde a dit:
... récupération de l'énergie au freinage, ...
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La Toyota Prius était commercialisée bien avant le KERS!
(et je ne parle même pas des freins Telma des poids lourds qui existent depuis des décennies)


Quant au DRS, le hayon de ma 4 L s'ouvrait tout seul en ligne droite dès que je dépassais 100 km/h et c'était au tout début des années 80!
 
Il y a eu beaucoup de retombées oui (le turbo, sécurité active et passive) mais là la F1 n'est plus la Reine des automobiles. Déjà que les proto du Mans lui mettent des vents en a la moindre ligne droite :p
 
r e m y a dit:
et je ne parle même pas des freins Telma des poids lourds qui existent depuis des décennies
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Je confirme, lorsque j'ai commencé à travailler dans une compagnie d'assurance, en 1970, il y avait déjà une réduction de tarif pour les poids lourds équipés d'un ralentisseur électrique Telma (il y avait aussi une seconde marque dont je ne me souviens plus qui donnait droit à cette réduction)

DarkMoineau a dit:
la F1 n'est plus la Reine des automobiles. Déjà que les proto du Mans lui mettent des vents en a la moindre ligne droite :p
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Il y a bien longtemps que les protos du Mans et autres compètes d'endurance larguent les F1 en ligne droite, mais même sur l'ancien circuit du mans (celui où il n'y avait pas de chicanes dans les Hunaudières), une F1 afficherait de meilleurs temps au tour que n'importe quel proto, toutes les simulations le démontrent !
 
et je vous parle pas de MON proto! Dans les Hunaudières je vais faire un malheur

SolexFerrari.jpg
 
T'oublies que j'ai conservé les pédales!!!
 
Moi c'que j'aimais bien dans la F1, c'était le rhooonpishhh / canapé après le sport...
Même la pub arrivait pas à me réveiller :sleep:
 
Plus beaucoup de fans...

Faut dire qu'on se demande si c'est encore du sport :

Juste avant le départ du Grand Prix, l'écurie Ferrari avait fait en sorte que son deuxième pilote, le Brésilien Felipe Massa, écope d'une pénalité de cinq places pour que Fernando Alonso puisse gagner une place sur la grille de départ pour s'élancer en 7e position et surtout du meilleur côté de la piste. Un stratagème qui s'est avéré payant et permet à l'écurie italienne de conserver l'espoir d'un titre mondial.
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Jolie remontée de sujet !!! :D

Sisi toujours fan mais on en discute ailleurs du coup ;)

Bon qu'est-ce que te choque dans tout ça ? Tu ne sais pas que Ferrari est une écurie ITALIENNE ? ;)

Ce n'est pas Jean Todt qui va leur faire des reproches tout de même !
 
Des méthodes comme cette dernière ne sont pas d'aujourd'hui ;)

Cela fait bien longtemps, que dans le sport (et les histoires de sous sous qui vont avec) tout le monde cherche a dépasser les autres en contournant les règlements (si ce n'est plus).

Alors que ça soit écurie Italienne ou autre :D

Et puis les fans ne sont pas plus intelligents qu'avant pour ainsi s'en rendre compte des méthodes pratiquées, sauf qu'avec internet les infos sont piochées (mais aussi les réflexions et échanges d'idées) bien plus rapidement que ce que voulaient nous servir les 2 ou 3 journalistes :siffle:
 
Baracca a dit:
Des méthodes comme cette dernière ne sont pas d'aujourd'hui ;)
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Je ne suis pas naïf* ;), mais au moins il fut un temps où ils cherchaient à ne pas se faire voir : on pouvait encore réver, alors qu'aujourd'hui on dirait que le message c'est 'trichez, vous gagnerez'.


* Il n'y a qu'à relire "l'honneur du Samouraï" qui date de 1966 !

michelvail10.jpg
 
Officiellement ça s'appelle désormais "stratégie d'équipe" et le règlement l'autorise (c'est pour ça qu'ils n'ont même plus besoin de se cacher pour le faire...)

C'est vrai que ça devient compliqué car en partant du principe qu'il faut tricher pour gagner, on peut en conclure que le gagnant est nécessairement le plus tricheur et qu'il doit donc être disqualifié.

C'est vrai quoi, si on accepte le principe que le gagnant gagne, bonjour l'éthique!
 
Dans ce cas ce serait plus simple que Vettel explose sa voiture contre celle d'Alonso en le revendiquant.

Ou alors je n'ai pas compris la nouvelle façon de faire ? :D:D:D:rateau:
 
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