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Cette satané ligne sud-sud ouest est une véritable vérole.
Je te rassure, elle n'est pas la seule ligne...
L'herbe n'est donc pas plus verte ailleurs ?J’adore le train, mais quand tu vois le tarif et le bordel.
C’est pas comme ça qu’ils vont nous inciter à le prendre.
Ça me fait un peu mal d'en arriver là.Faites comme moi, boycottez la sncf. Ça fait 30 ans que je n’ai pas pris le train. Je n’ai plus de problème de retard.
Voilà, t'as tout dit.Ceci explique pourquoi je ne prends le train que rarement. Il présente énormément d'inconvénients :
Surtout, pour moi qui adore conduire, c'est un vrai crève-cœur que de ne pas partir en vacances en train…
- Tarif prohibitif, un trajet à quatre en train revient plus cher qu'en voiture (sans compter qu'il faut prendre ses billets six mois à l'avance pour bénéficier de prix normaux) ;
- Entretien assez mauvais, notamment en ce qui concerne le nettoyage ;
- Sièges peu confortables et peu d'espace. Pourtant, je voyage toujours en première, mais j'ai l'impression que les wagons du TGV sont moins bien aménagés que ne l'étaient les voitures dites "grand confort" du TEE. Je me souviens encore des rares fois où l'on partait en vacances sur la Côte d'Azur en prenant le Mistral, c'était une réelle expérience. Mon père se souvient encore des 241 P qui tractaient le train sur les derniers arrêts avant l'électrification complète de la ligne, ce devait être autre chose que les TGV plutôt laids (surtout les derniers) ;
- Limitation à une ou deux valises et un sac par personne, alors qu'en voiture on peut prendre tout ce qui rentre dans le coffre ;
- Odeur désagréable liée au fonctionnement permanent de la clim.
Même la durée du voyage, supposément moindre en train, n'est pas toujours un argument : non seulement les trains arrivent très souvent en retard (je n'ai quasiment jamais pris de train qui soit arrivé avec un retard de moins de dix minutes), mais il faut aussi prendre en compte le temps nécessaire pour rejoindre la gare TGV ; ce voyage préliminaire se faisant naturellement en transports en commun, eux aussi sujets à retards et ennuis en tous genres.
Pourtant, avec ma femme (et mes enfants depuis qu'ils ont le permis), on y arrive : il suffit de se relayer au volant de la voiture. Comme on passe le plus souvent par les nationales et les départementales, ça nous permet de découvrir de beaux endroits. Certes, cela rallonge le trajet, mais je préfère donner 100€ à un propriétaire de chambres d'hôtes ou un charmant petit hôtel, qu'aux concessionnaires d'autoroute qui se goinfrent déjà trop de notre argent. Et le voyage n'en est rendu que plus agréable, les lieux pittoresques peu touristiques ne manquent pas dans notre belle campagne française.T'essayeras de lire un bouquin ou de te taper un sieston quand tu prends ta bagnole.
Je ne peux pas te donner tort, j'entends la même chose que toi.Il y a deux événements qui m'ont fait boycotter le train. Le premier, une interview du PDG de la SNCF de l'époque qui passait au journal télévisé et qui en réponse a la question du tarif prohibitif du billet, disait que la plupart des usagers du train ne payaient jamais le plein tarif. De nombreuses réductions s'appliquant ont chaque catégorie de voyageur. En gros, moi, j'ai entendu, si tu payes plein pot ton billet, tu es juste un gros con qui ne sait pas comment acheter ton billet. Je déteste cette politique de prix au faciès en gros.
Effectivement, je comprends.La seconde raison, c'était pour un rendez-vous d'affaires à Paris. J'ai pris le train le matin, confiant, j'étais large entre mon arrivée vers midi et mon rendez-vous vers 14 h. Apparemment, un chien s'est fait écraser en cours de route. Je suis arrivé en gare vers 16 ou 17h et je ne suis même pas sorti de la gare pour prendre le train suivant pour un retour à la case départ. J'ai perdu ma journée, mon argent (pas de remboursement, accident indépendant de la volonté de la SNCF, ce qui veut dire qu’habituellement ils font exprès d’être en retard ?) et loupé mon rendez-vous. Depuis ce jour, je ne suis plus remonté dans un train.
Nan mais attention, nous sommes d'accord. Quand nous partons à plusieurs, la voiture semble assez souvent plus rentable que le train. Et pour peu que l'on veuille bien quitter l'autoroute (comme chantait l'autre), ça permet de découvrir (à condition que l'on prenne aussi le temps).Pourtant, avec ma femme (et mes enfants depuis qu'ils ont le permis), on y arrive : il suffit de se relayer au volant de la voiture. Comme on passe le plus souvent par les nationales et les départementales, ça nous permet de découvrir de beaux endroits. Certes, cela rallonge le trajet, mais je préfère donner 100€ à un propriétaire de chambres d'hôtes ou un charmant petit hôtel, qu'aux concessionnaires d'autoroute qui se goinfrent déjà trop de notre argent. Et le voyage n'en est rendu que plus agréable, les lieux pittoresques peu touristiques ne manquent pas dans notre belle campagne française.
Quand le train est à l'heure !Y a au moins 3h27 de décalage entre Marseille et Paris.
Bien d'accord !.Plus de train de nuit, plus d'Auto-Train. Une hérésie.