Je savais bien que mes observations n'étaient pas des fantasmes.
Les McLaren ont un "couple de camion" à basse vitesse. Après, reste à savoir si c 'est bien cette astuce qui leur procure cet avantage. Mais cà semble être une bonne piste.
Fans de F1
- Créateur du sujet Momo-du-56
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Je savais bien que mes observations n'étaient pas des fantasmes.
Les McLaren ont un "couple de camion" à basse vitesse. Après, reste à savoir si c 'est bien cette astuce qui leur procure cet avantage. Mais cà semble être une bonne piste.
Qui a ENCORE le meilleur tour en course, et collait 2sec au tour à tout le monde lors des derniers tours ? :siffle:
Si le circuit avait été plus adapté aux dépassements, il ne serait pas resté bloqué toute la course derrière Alonso. Et si Massa avait pas explosé son moteur et laissé sa Ferrari en pleine ligne droite juste à l'endroit où on peut dépasser, il aurait pu tenter un dépassement sur Glock, pour terminer 2ème. Ensuite avec les drapeaux jaunes il n'y avait plus rien à faire, et son team lui a demandé de soulager le moteur (ce que l'on comprend quand on voit la tête de celui de son équipier brésilien
Et si Hamilton n'avait pas crevé, il aurait rattrapé Massa dans le dernier run ... Donc beaucoup de si.
Quand à Kimi, il faut lui dire qu'il faut aller vite pendant 70 tours, pas seulement 10 !!! S'il était vraiment aussi rapide, il ne serait pas resté coinçé si longtemps derrière Alonso. Je ne crois pas un instant à cette excuse. Quand on va vraiment plus vite, on double !
Ceci dit, c'est bien d'être rapide sur 10 tours, ça fait un peu comme des temps scratch. Il est prêt pour partir en WRC
Et si Hamilton n'avait pas crevé, il aurait rattrapé Massa dans le dernier run ... Donc beaucoup de si.
Quand à Kimi, il faut lui dire qu'il faut aller vite pendant 70 tours, pas seulement 10 !!! S'il était vraiment aussi rapide, il ne serait pas resté coinçé si longtemps derrière Alonso. Je ne crois pas un instant à cette excuse. Quand on va vraiment plus vite, on double !
Ceci dit, c'est bien d'être rapide sur 10 tours, ça fait un peu comme des temps scratch. Il est prêt pour partir en WRC
Exact et c'est bien d'être rapide le samedi aussi... ça aide...
A part ça le moteur de Massa c'est bizarre parce que, comme il le dit lui-même, il roulait tranquille sur la fin pour ménager la mécanique vu qu'il avait largement assez d'avance sur Heikki...
Reste que tout ça c'est très bien pour le championnat une fois de plus
Kimi remonte à la deuxième place (et Massa recule... nananèreuh...), McLaren n'a plus que 11 points de retard sur Ferrari et la bataille pour la 4ème place des constructeurs fait rage entre 3 écuries
Sauf que Massa était plus rapide que Hamilton. Et si tu as regardé le GP, Hamilton a crevé parce que :
1) Il allumait chaque fois son pneu avant gauche au virage N°2 et à la 2ème chicane.
2) Il mangeait régulièrement la bordure de la 1ère chicane, alors que les autres passaient sur le "demi-vibreur".
Il a lui même détruit son pneu... Comme tu le dis il ne suffit pas être rapide sur quelques tours. Sa voiture est réglée pour faire des qualifs, pas une course. Et comme d'hab, il détruit ses pneus avant (voiture réglée trop piquée).
Kimi aurait pu aller vite tout le GP si il n'avait pas été bloqué derrière la Renault. Peux tu me dire qui a dépassé un concurrent à la régulière cet après-midi (j'ai vu 2 dépassements moi, et à chaque fois, du à une erreur du pilote qui est devant) ?Quand à Kimi, il faut lui dire qu'il faut aller vite pendant 70 tours, pas seulement 10 !!! S'il était vraiment aussi rapide, il ne serait pas resté coinçé si longtemps derrière Alonso. Je ne crois pas un instant à cette excuse. Quand on va vraiment plus vite, on double !
Le circuit hongrois ressemble à Monaco. Le dépassement est quasiment impossible, même avec une voiture 3 ou 4 secondes plus rapide au tour. Si tu as bien regardé le GP, tu aurais remarqué que le seul endroit où on peut dépasser (la ligne droite), est conditionné par un grand droit, dans lequel 2 F1 ne peuvent se suivre. Kimi a essayé une fois derrière Glock, et la Ferrari ruait dans tous les sens, complètement déventée. Et dire qu'Ecclestone a resigné avec ce tourniquet sans intérêt... :hein:
Espérons que la réglementation aéro 2009 permettra enfin à 2 F1 de se suirve dans ces grandes courbes.
Edit : Et si Kimi s'est retrouvé là, on sait parfaitement pourquoi, et il l'a reconnu. Il a fait une erreur dans son tour de qualif. N'empêche que sinon il était le plus rapide.
C'est marrant parce que dans l'arrière du peloton ça s'est bagarré et il y a eu des dépassements. Alors si vraiment Kimi allait deux secondes plus vite que Alonso, il l'aurait dépassé à un moment ou un autre ! Lui cherche pas d'excuse. Il a du talent ou pas ? Je suis sur qu'un Montoya, un Schumi ou un Mansell serait aller chercher Alonso dans une manuvre impossible et que ce serait passé.
Et il a bien raison de tester le WRC, au moins il ne fera pas la course bloqué derrière un autre
En tous les cas, je trouve que ces bolides avec ces appendices un peu partout, deviennent vraiment de plus en plus moches. Va falloir que la FIA réagisse, parce que là, ça devient à nouveau n'importe quoi.
@Melaure
Alors pourquoi Hamilton n'a t'il pas réussi non plus (dépassements au stand uniquement) après sa crevaison, alors qu'il avait des pilotes bien moins rapides et difficiles qu'Alonso ?
Et tu parles de Schumacher. Celui qui est resté enfermé derrière Alonso pendant tant de tours à Monza ?
A l'arrière des dépassements ? Où ? Quand ? je parle de vrais dépassements. Parce que lorsque Vettel s'est foutu hors de la piste et s'est fait dépassé, ou Button qui passe Barrichello sortant du stand, j'appelle pas çà un dépassement.
La Hongrie c'est comme Monaco, on dépasse aux stands... Lamentable.
Allons soit impartial sur le coup. Kimi n'est pas un gros bosseur, et celà lui porte préjudice comme là où il se qualifie en 6ème place. Mais c'est sans nul doute le pilote le plus rapide du plateau une fois qu'il a dompté sa voiture. Sa collection de meilleurs temps en course en sont la preuve. Et question dépassements, il ne fait pas parti des timides !
Alors pourquoi Hamilton n'a t'il pas réussi non plus (dépassements au stand uniquement) après sa crevaison, alors qu'il avait des pilotes bien moins rapides et difficiles qu'Alonso ?
Et tu parles de Schumacher. Celui qui est resté enfermé derrière Alonso pendant tant de tours à Monza ?
A l'arrière des dépassements ? Où ? Quand ? je parle de vrais dépassements. Parce que lorsque Vettel s'est foutu hors de la piste et s'est fait dépassé, ou Button qui passe Barrichello sortant du stand, j'appelle pas çà un dépassement.
La Hongrie c'est comme Monaco, on dépasse aux stands... Lamentable.
Allons soit impartial sur le coup. Kimi n'est pas un gros bosseur, et celà lui porte préjudice comme là où il se qualifie en 6ème place. Mais c'est sans nul doute le pilote le plus rapide du plateau une fois qu'il a dompté sa voiture. Sa collection de meilleurs temps en course en sont la preuve. Et question dépassements, il ne fait pas parti des timides !
Ben justement tu arrêtes pas de dire que Hamilton est nul. Donc c'est normal dans ce cas, alors que vu ton opinion de Kimi, lui ce n'est pas normal. Hého, on ne me l'a fait pas !
Hamilton avait endommagé sa voiture, ou du moins un de ses ailerons, en prenant n'importe comment les vibreurs comme tu l'as si bien décris.
Et tu redis encore que c'est lui le plus rapide, et de loin, alors qu'il est resté la moitié du temps derrière Alonso, et je n'ai pas vu beaucoup d'attaques ... J'ai l'impression d'entendre Prost dans les guignols demander des grands prix que par beau temps et avec une ligne droite de 300 km !!!
La course, ce n'est pas rouler tout seul sur la piste. Et quand on est un grand champion, même partant dernier, parfois on peut gagner
Et même à Monaco il y a quelques dépassements
Je ne suis pas partial, j'ai vu comme toi Kimi faire la sieste derrière Alonso et se réveiller à 15h00 !!!
Il ne s'arrange pas, vraiment. Mais bien sur qu'avec une McLaren il aurait pu se battre pour le titre !!!
Faut vraiment qu'il se casse de la F1, il ne donne pas une bonne image des pilotes ce gars-là. Ca va être de plus en plus de la supporter. Je crois même que Ferrari ferait une belle bêtise s'ils envisagent de le recruter. Il vaudrait mieux qu'ils prennent Piquet
Alonso, je le vois bien en Nascar, comme ça il pourra pas dire qu'il a pas la bonne voiture. Et avec Raikko en WRC, Coulthard en retraite méritée, ça fera de l'espace pour les jeunes talents qui attendent en GP2
Je pense que son ancien manager en Indy le reprendrait sans problème. Il vaut mieux être champion en IndyCar que figurant en F1
A
Amalcrex
Invité
Pauvre bourdais qui ne peut que rouler dans des F1 et fait partie de la vingtaine de privilégiés au monde
Pauvre petit bonhomme
Pauvre petit bonhomme
Ouais, enfin c'est vrai que si j'étais lui, j'irai pêter la tronche au gars chargé de l'extincteur. :siffle:Pauvre bourdais qui ne peut que rouler dans des F1 et fait partie de la vingtaine de privilégiés au monde
Pauvre petit bonhomme
Lors du 2ème "aspergeage", y a pas l'ombre du flamme, et pourtant le type fout la dose, en plein sur le casque, alors que Sébastien a déjà gueulé avant le ravitaillement qu'il ne voyait plus rien suite au premier coup d'extincteur. Soit il est très (trop) zèlé, et donc incompétent, soit il est nul, et donc incompétent. Et comme j'ai l'esprit tordu :rateau:, je rajoute même une 3ème possibilité, c'est que le grand patron n'a pas voulu que Sébastien passe devant Vettel et a donné des instructions !
Non sans rire, Bourdais est vraiment un bon. Mais comme la voiture est travaillée pour correspondre aux besoins de Vettel, et que leurs styles de pilotage sont totalement différents... Reste que ce sera dur pour lui de se mettre en valeur. Si seulement une écurie/un patron, voulait vraiment le pousser en avant... Mais en France on aide plus les pilotes. Résultat, Bourdais est bien seul en F1. Alors qu'il y a du potentiel.
Je n'ai aucun doute sur son talent, mais vouloir absolument venir en F1, quitte à prendre n'importe quelle équipe, reste discutable.
Je pense qu'il aurait mieux valu chercher un 5ème titre en Indy. Il n'y a que les fanatiques qui croient encore que la F1 est le top de la compétition sportive automobile. Le sport a disparu de la F1 depuis bien longtemps ...
Je pense qu'il aurait mieux valu chercher un 5ème titre en Indy. Il n'y a que les fanatiques qui croient encore que la F1 est le top de la compétition sportive automobile. Le sport a disparu de la F1 depuis bien longtemps ...
Oh non, il n'y a pas qu'eux, il y a aussi une vingtaine de bonshommes qui voient le montant au bas de leur fiche de paie chaque mois, ce qui doit en gros correspondre à ce qu'un pilote d'Indy gagne par an :siffle: